Quelle est la solidité réelle de notre garde-corps ?
Différentes « normes » circulent sur la solidité des garde-corps. Surtout si le garde-corps se trouve sur une mezzanine. Le véritable critère devrait être que, si l’on trébuche, les garde-corps restent en place et ne s’effondrent pas. Par « ne pas s’effondrer », j’entends que si l’on tente de s’accrocher au garde-corps, celui-ci ne se brise pas. On reste ainsi en sécurité sur le sol. Le respect des règles de droit public ne conduit pas automatiquement à des situations sûres.
Quelle est donc la mesure correcte ?
Est-elle mentionnée dans la norme ISO 14122-3, par exemple ?
Je constate très souvent que les mains courantes à fournir sont conformes à cette norme.
Cette norme traite de la sécurité des machines et plus particulièrement des moyens d’accès permanents aux machines. Comme cette norme se compose de plusieurs parties, la partie 3 traite spécifiquement des escaliers, des escabeaux et des mains courantes.
S’agit-il donc de la bonne norme si nous parlons d’équipements d’entrepôt ou même spécifiquement de garde-corps en tant que cloisons sur les planchers de mezzanine ? Cette norme parle d’une force de 0,5 kN. C’est comparable à une force de 50 kg. Je suis loin de peser 50 kg. Et si je trébuche et que j’essaie de m’accrocher à la main courante, il est évident que la force libérée sera supérieure à 50 kg.
Les images ci-dessous montrent ce qui se passe sur la surface où le poteau de la main courante est fixé. Ce n’est qu’en calculant et en testant réellement les choses que l’on peut déterminer la force qui peut être absorbée.
Hauteur des garde-corps selon le décret néerlandais sur la construction
REMARQUE : une autre directive néerlandaise stipule que les garde-corps ne doivent pas fléchir de plus de 20 mm au sommet, voir EN1990/NB:2011 art. A.1.4.3 point (7).
L’essai de pendule avec sac de sable conformément à l’EN1991-1-1/NB:2011 art. NB.B.2.2 est une expérience néerlandaise et ne s’applique pas à l’étranger. Aucune relation n’est donnée avec la déformation de 20 mm. Personnellement, je pense qu’il est incorrect sur le plan normatif de définir une exigence de déformation pour cet aspect de la sécurité dans les SLS.
Malheureusement, on voit aussi des offres et des livraisons où rien n’est mentionné. Le garde-corps peut sembler solide, mais est-ce vraiment le cas ? Demandez toujours et n’acceptez pas l’absence de mention ou la mention de l’ISO 14122-3 s’il s’agit d’une mezzanine et donc d’une hauteur. Ce garde-corps est conçu comme un moyen d’accès aux machines et non comme une clôture de sécurité au niveau d’une mezzanine.
S’il s’agit réellement d’un accès à une machine ou à une mezzanine utilisée comme sous-structure pour une bande transporteuse, le calcul selon la norme ISO 14122 est suffisant et, dans la pratique, suffisant. Les personnes qui utilisent cet accès le font pour l’entretien de la machine et sont beaucoup plus conscientes des risques que votre employé qui se tient sur une mezzanine pour emballer des marchandises à la table d’emballage.
Les mains courantes doivent être sûres !
Les joints doivent être suffisamment solides pour qu’en cas d’urgence, ces garde-corps résistent au trébuchement d’une personne. Sur les mezzanines, les gens travaillent souvent tous les jours. Le garde-corps d’un petit étage peut représenter une part importante de l’investissement dans une mezzanine. Ne lésinez pas sur ce point !
Comme nous l’avons dit, il existe de nombreux types de garde-corps.
Tenez-en compte lors de l’achat d’une mezzanine. Il va sans dire que ces garde-corps sont nettement moins chers que les garde-corps qui doivent arrêter les personnes en cas de chute.Malheureusement, de nombreux utilisateurs finaux ne sont pas conscients de ces risques énormes. Les garde-corps répondant à cette norme ou ne répondant à aucune norme peuvent être jusqu’à 50 % moins chers que les garde-corps qui peuvent être utilisés pour une utilisation sûre d’une mezzanine. Il s’agit donc de différences considérables pour de petits planchers et l’acheteur pense qu’il a fait une bonne affaire.
Rien n’est moins vrai en cas d’accident.